El transporte por carretera, un sector contaminante subestimado

Hace tres años, Francia se comprometió a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en el Acuerdo de París. A pesar de un descenso inicial de las cantidades de CO2 emitidas por el país, las cifras vuelven a aumentar en los sectores más contaminantes, sobre todo en el transporte por carretera, con un +10,6% de las emisiones. En este artículo, trazamos la preocupante evolución de este sector, pero también las oportunidades que tenemos para invertir esta tendencia y revolucionar el sector.

La creciente participación del transporte de mercancías en las emisiones de CO2

Aunque el transporte de bienes y mercancías sólo representa el 10% de las emisiones de CO2, no deja de aumentar. Esto contrasta con los otros sectores más contaminantes, como la energía y la industria, que han disminuido desde el acuerdo climático de París. El Centro de Análisis Estratégico francés estima que el transporte de mercancías podría triplicarse de aquí a 2050.

En 2019, el transporte de mercancías dentro de las fronteras europeas está disminuyendo con una tasa de crecimiento extremadamente baja o incluso negativa. Por otra parte, el comercio extraeuropeo sigue estimulando un aumento de los volúmenes transportados de hasta el 3,3% anual. Los acuerdos de libre comercio, la eliminación de las barreras comerciales y, en general, la globalización que ha transformado nuestro estilo de vida desde el siglo XIX son factores que influyen en este espectacular aumento y en el impacto del transporte por carretera en el medio ambiente.

Para comprender mejor el efecto negativo de este aumento del transporte de mercancías, en 2007 se estimó que el transporte era ya el segundo mayor emisor de CO2 del mundo, después de la energía (fuente: AIE). Y el 74% de estas emisiones se atribuyeron al transporte por carretera. Por tanto, triplicar la parte del transporte de bienes y mercancías por carretera en estas cifras, sin garantizar su transición ecológica, contrarrestaría cualquier esfuerzo realizado para limitar la contaminación del transporte por carretera a nivel europeo.

En el contexto de un problema tan multifactorial como el calentamiento global, el transporte por carretera (y más concretamente el transporte de mercancías) es sólo una variable entre muchas otras. Sin embargo, su importante cuota de emisiones de gases de efecto invernadero exige un importante esfuerzo por parte de políticos y consumidores para garantizar su transición hacia un modelo sostenible y ecorresponsable.

Acciones que deben apoyarse y aplicarse

Los ciudadanos europeos y nuestros gobiernos disponen de varios tipos de medidas para invertir la preocupante tendencia que está surgiendo en el sector del transporte por carretera. Pueden estudiarse soluciones tecnológicas, organizativas y normativas para orientar el transporte de mercancías hacia flotas de vehículos más eficientes, viajes más optimizados y la consiguiente reducción de emisiones.

– Medidas que deben fomentarse a nivel político

Las tres medidas identificadas por los expertos que tienen un impacto positivo en las emisiones de GEI del transporte de mercancías son: En primer lugar, deben introducirse normas de emisiones para los vehículos pesados y los vehículos ligeros. Éstas deben negociarse con los fabricantes de automóviles, pero también deben aplicarse legalmente a nivel de la UE. En segundo lugar, los incentivos fiscales para estos cambios deberían acordarse también a nivel europeo, para evitar cualquier ventaja entre los transportistas de los distintos Estados miembros y, por tanto, la competencia desleal. Por último, aunque su precio sigue siendo elevado, también debería fomentarse a largo plazo la democratización de los vehículos híbridos o eléctricos en este sector.

La fiscalidad de los carburantes, el aumento del TICPE (impuesto sobre el consumo interno de productos energéticos) o la introducción de impuestos específicos sobre el carbono son variables ligadas a decisiones políticas que también pueden contribuir a la transición del transporte de mercancías.

– Medidas al alcance de todos

La ecoconducción es una práctica probada y esencial que permite a los transportistas y a los particulares reducir considerablemente las emisiones de CO2 de sus vehículos. Los principios de la ecoconducción incluyen

– Cambio de marchas a bajo régimen (para cajas de cambio manuales) – Mantener una velocidad estable – Utilizar los motores a un régimen lo más bajo posible

– Mantenimiento del vehículo (cambiar el aceite, el filtro de aire y comprobar la presión correcta de los neumáticos son acciones que pueden limitar el consumo de combustible) – Anticiparse al tráfico y las acciones que lo acompañan (evitar frenar, dejar que el vehículo desacelere, evitar acelerar en las subidas, apagar el motor tras 30 segundos de parada)
– Reducir la velocidad (reducir la velocidad en 10 km/h puede ahorrar hasta 1 litro por cada 100 km)

Partiendo de la constatación de que el 25% de los camiones circulan vacíos cada día en Francia y que el 50% de ellos van medio vacíos, FretBay fue la primera empresa que introdujo en 2008 la idea de poner en contacto a transportistas y clientes a través de una plataforma de Internet. El objetivo era fomentar la agrupación del transporte (co-transporte) de todos los particulares y profesionales.

Cuando un transportista hacía un viaje París-Marsella, por ejemplo, volvía de vacío. Conscientes de este transporte inutilizado y de la necesidad de un particular o de una empresa que quiera transportarse a París, propusimos estos viajes a los transportistas, que aceptaron el 99% de ellos, ¡porque estaban en mejor situación económica! Esta nueva forma de concebir el transporte de mercancías ha permitido así evitar la contaminación inútil de estos retornos vacíos y ahorrar los desplazamientos de miles de camiones por nuestras carreteras en 2019 y más de 20 millones de Kg de emisiones de CO2 en total.

Consulta decenas de artículos adicionales que pueden facilitarle el transporte, la mudanza o la distribución de su nuevo hogar en nuestro Blog. Y no dudes en compartirlo con tus amigos para democratizar el co-transporte. ¡Nos vemos pronto en FretBay!

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