Depuis hier, les automobilistes parisiens sont enfin fixés sur la limitation de vitesse imposée sur le périphérique.
En effet, le conseil d’Etat a enfin validé le décret du premier ministre Manuel Valls datant de janvier 2014 concernant cette réduction de la vitesse sur le périphérique. Cette dernière était ainsi passée de 80km/h à 70km/h, provoquant la colère de deux associations (L’Automobile club des avocats et la Ligue de défense des conducteurs) et de plusieurs particuliers qui ont demandé au Conseil d’Etat de l’annuler pour « excès de pouvoir ». Une demande rejetée par ce dernier qui a déclaré que le Premier ministre était « compétent pour fixer les limites de vitesse de circulation applicables sur chaque type de voie, ce qui n’empêche pas les autorités locales de fixer des limites plus strictes en fonction des circonstances locales« . Le Conseil d’État a donc estimé que « le Premier ministre peut, lorsque cela est justifié, modifier la vitesse maximale autorisée sur le boulevard périphérique de Paris » et qu’il « n’a pas excédé ses pouvoirs ni méconnu la compétence des autorités locales de police« .
Le gouvernement s’était d’ailleurs justifié à ce sujet, expliquant que la réduction de vitesse permettrait d’œuvrer directement pour la sécurité routière, notamment avec une baisse de 13% des accidents escomptée. Le gouvernement table également sur une réduction des nuisances sonores des riverains et une limitation de la pollution atmosphérique, même si l’impact de cette diminution sur la qualité de l’air sera « difficile à mesurer ».
Pour toutes ces raisons, le Conseil d’État a considéré qu’il n’y avait pas d’erreur d’appréciation, et a estimé que la diminution de la vitesse maximale sur le boulevard périphérique était donc justifiée. Une nouvelle qui divise les opinions, certains étant exaspérés par les nouvelles limitations de vitesse qui apparaissent chaque année, tandis que les autres sont satisfaits de cette décision et de son impact sur la sécurité routière. Du côté des professionnels, pas sur que la décision soit très bien accueillie, et pour cause! Le périphérique est déjà assez réputé pour ses nombreux embouteillages aux heures de pointes, ce qui est très fâcheux pour transporteurs et déménageurs professionnels qui se retrouvent parfois coincés de nombreuses minutes, voir heures avec leurs chargements. Alors si en plus ils doivent réduire leur allure lorsque le trafic est fluide, on pourrait comprendre leur mécontentement!
Du coup chez FretBay, on s’est demandé comment ça se passait chez nos voisins et même plus loin. Sommes-nous vraiment à plaindre? Petit tour du monde des limitations de vitesse!
ATHÈNES
À l’occasion des jeux olympiques de 2004, la ville s’est doté d’un imposant réseau routier pour faciliter l’accès aux touristes. Près de 70kms de routes peuvent ainsi être empruntés à la vitesse moyenne de 120km/h. Il faut cependant réduire l’allure autour du centre ville proche de la capitale à 100km/h.
BERLIN – Berlin Ring
Berlin est entourée par l’autoroute 10 sur près de 196kms. La vitesse y est limitée à 120km/h. C’est sur qu’à ce rythme on a plus vite fait de faire le tour de la capitale!
BRUXELLES – Le ring
Le périphérique de la capitale belge est long de 75kms et offre un éventail de limitations. De 90km/h à 120 km/h en passant par 110km/h, il faut être vigilant avec la signalisation!
MOSCOU – MKAD
La MKAD ou bien Moskovskaïa Koltsevaïa Avtomobilnaïa Doroga pour les intimes signifie littéralement voie périphérique automobile de Moscou en français. C’est l’autoroute périphérique de la capitale russe, longue d’une centaine de kilomètres et surnommée «la route de la mort» par les conducteurs en raison de son très mauvais éclairage. La vitesse y est limitée à 100km/h.
TOKYO – Shuto Expressway
Le périphérique de la capitale japonaise est assez spécial puisqu’il présente également différentes limitations de vitesse. La plupart du temps, les automobilistes sont limités à 60km/h, mais certaines voies sont limitées à 50km/h tandis que d’autres permettent de rouler à 80km/h. Difficile de s’y retrouver quand on est touriste!
Nous ne sommes donc vraiment pas les plus à plaindre, et même si on pourrait rêver de rouler aussi vite que certains de nos voisins, il ne faut pas oublier que la sécurité passe avant tout. On souhaite tous se faire livrer ou transporter ses affaires le plus vite, mais c’est quand même mieux d’arriver en un seul morceau!
